加拿大航空公司及其飞行员在劳资纠纷中达成协议的时间不多了，因为即将到来的停运可能会颠覆数千名乘客的航空旅行。

随着这家国家航空公司和代表5200名加拿大航空飞行员的航空公司飞行员协会(ALPA)午夜最后期限的迅速临近，一些中断已经开始。

双方在谈判上仍存在很大分歧，如果在美国东部时间周日上午12:01之前不能达成和解，加拿大航空公司或美国航空工人协会(ALPA)中的任何一方都可能发出72小时罢工或停工通知。

加拿大航空公司周六告诉环球新闻，它仍在“与工会接触，以达成新的集体协议”。

然而，为了准备停运，该航空公司已经开始缩减服务。

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加拿大航空公司在一份电子邮件声明中说:“我们已经开始采取一些措施，包括限制某些类型的货物运输，比如易腐品，并调整一些飞机的飞行时间表，以便在风力减弱的情况下正确定位。”

“尽管我们仍在为可能暂停运营做准备，但我们尚未取消任何航班。”

该航空公司表示，一旦缓冲期开始，即使很快达成和解，也无法避免“几天内”的中断。

2:29“非常焦虑:加拿大航空公司的客户为可能的飞行员罢工做准备。

如果与飞行员工会的谈判失败，加拿大航空公司敦促联邦政府做好干预的准备。

加拿大航空公司总裁兼首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)周四在一份声明中表示:“随着谈判接近僵局，谈判的时间越来越少，数十万加拿大人的旅行计划岌岌可危。”

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“我们正在采取一切措施来减轻任何影响，但现实是，考虑到我们在全球范围内运营业务的复杂性，加拿大航空公司即使是短暂的停工也可能对客户造成长期的影响。”

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与此同时，工会不希望政府干预集体谈判过程，称这样做“违反了加拿大人的宪法权利和自由”。

加拿大劳工协会主席蒂姆•佩里(Tim Perry)周五在一份声明中表示:“我代表加拿大劳工协会的所有成员，坚持要求联邦政府允许集体谈判顺利进行，不受干预，并允许劳资纠纷的任何一方继续留在谈判桌上，为达成自由谈判协议付出必要的努力。”

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该航空公司表示，即将到来的停工可能会影响每天11万或更多的旅客，并延误货物运输。

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加拿大航空公司前首席运营官邓肯·迪伊(Duncan Dee)周六对《环球新闻》(Global News)表示，关闭的影响将遍及全国，事实上，“中断已经开始，”他说，他指的是易腐货物的运输。

他说，加拿大航空公司飞机上的易腐货物通常包括从大西洋加拿大运往欧洲或美国的海鲜。

“当你看到这里受到的影响时，不仅是游客，还有加拿大的企业。”

加拿大航空周一表示，部分业务最早需要在周五开始逐步减少，包括取消一些度假套餐和停飞一些飞机。

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加拿大总理贾斯汀·特鲁多周五在蒙特利尔对记者说，达成协议的责任在于加拿大航空公司和飞行员工会，而不是联邦政府。

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“每次发生罢工，人们都会说，‘哦，你会让政府介入并解决问题的。特鲁多说:“我们不会那样做。”

“我不会把拇指放在天平的任何一边。这取决于加拿大航空公司和飞行员工会的工作，以找出如何确保他们不会伤害数百万依赖航空旅行的加拿大人，以及这个国家成千上万的企业，如果他们不能在谈判桌上完成工作，他们将受到伤害。”

迪伊说，他对达成解决方案持乐观态度。

他说:“事实上，双方仍在谈判桌上进行对话，就这些问题进行谈判，这让我对避免罢工的可能性感到乐观。”

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加拿大航空公司表示，一旦收到72小时的通知，它将不得不开始逐步停止运营，因为它需要时间来妥善安置飞往47个国家的252架飞机和机组人员。

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该公司表示，如果关闭运营，将需要长达10天的时间才能恢复正常运营。

该航空公司为计划在周日至9月23日之间飞行的旅客提供免费改签航班的机会。

——来自环球新闻的乌代·拉纳和加拿大新闻社的文件。

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